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穆格（Moog）日前宣布，將以來單生產方式在日本銷售分辨率和控制精度更高的超小型伺服閥“E024”的新產品“Dual-Gain E024”。由美國穆格的賽車運動設計中心（英國格洛斯特郡圖克斯伯里市）開發(fā)，今年已被復數個F1車隊采用。預計在剩下的賽季中采用的車隊還將增加。
 
E024目前作為將電信號轉換為油壓并進行控制的接口使用，可將車身配備的電子控制單元（ECU）發(fā)出的電信號發(fā)送給控制差動齒輪機構、變速器、離合器以及節(jié)流閥等的油壓致動器。重量僅92g，02年開始被F1車隊采用。
 
Dual-Gain E024通過將輸出流量零點附近的流量增益減至40％，在保持油門全開時的響應性的同時，實現了輕松控制。這將使賽車手的節(jié)流閥控制和高精度離合器操作等變?yōu)楝F實。另外，通過將增益分為兩級（Dual），在油壓裝置不工作時，工作用油的流量就會減小，從而使系統的能源效率zui大提高約35％。而且還有利于F1賽車上配備的油壓系統的蓄能器（Accumulator）和油泵實現小化。zui大供給壓力為21.0MPa，額定流量（油門壓力降低7.0 MPa時）為2.0、 3.8、 5.0、7.0L/min，zui高使用溫度為165℃，zui大沖擊負荷為25G。